Hvad var Clipper-ruten?
Clipper-ruten var en traditionel skibsrute, der blev brugt af klipper skibe til at rejse mellem Europa og Fjernøsten samt til New Zealand og Australien. Clipper-skibe var hurtige sejlskibe fra det 19. århundrede, der var udstyret med flere sejl understøttet af tre master og en robust kvadratrigger. Ruten blev nødvendiggjort af utilgængeligheden af en hurtigere rute gennem Suez-regionen på det tidspunkt.
History of the Clipper Route
Mellem årene 1840 og 1870 kom klippeskibe til prominence for at lette te- og opiumhandelen, der blomstrede på det tidspunkt, men havde ikke hurtigere midler til at transportere varerne mellem Europa og Asien. Clipper skibene var af engelsk oprindelse, og de fleste blev samlet der, før de blev brugt af andre lande som Amerika. Turen var lang og farlig, da den passerede gennem områder, der havde forfærdelige vejrforhold, og mange skibe blev ødelagt i storme, især omkring et område af Cape Horn. Te ville blive transporteret fra Fuzhou havn i Kina til London, en tur, der tog meget lang, selv med brug af de meget hurtige clipper skibe. Af alle ruter, der blev brugt af klippeskibe, var Brouwer-ruten mest foretrukne af sejlere, fordi den var den korteste sammenlignet med de andre ruter som de arabiske og portugisiske ruter. Brouwer ruten blev opdaget af udforskeren Hendrick Brouwer i 1611 og blev brugt af sejlere fra Cape of Good Hope i Sydafrika til den hollandske østindien. Briterne forsøgte at skabe deres rute modeleret som Brouwer ruten, men det endte i katastrofe for mangel på nøjagtighed ved bestemmelse af længder og breddegrader.
Ruten
Den udgående rejse involverede skibe, der forlod England og rejste ned ad Atlanterhavet mod ækvator. De ville derefter fortsætte gennem det sydlige Atlanterhav med hjælp af de naturlige vinde og strømme, der passerer tæt på Trindade. Efter dette punkt ville skibene støde på det iskolde klima i syd og risikoen for at blive ødelagt af isbjerge var altid nært forestående. Den eneste grund til, at denne rute blev brugt, var, at den var hurtigere end den sikrere rute, der var nordpå. Kaptajner af klippeskibe foretrak risikoen for at løbe ind i et isbjerge end at komme til deres destinationer sent. Returen hjem ville fortsætte længere mod øst. De skibe, der handlede i Australien, deres rute ville starte fra Wellington og passere gennem Cook Straight. Ruten ville fortsætte længere mod syd, hvor der var mere is mod det frygtede Cape Horn med sine ekstreme vind og strøm kombineret med sporadiske cykloner. Skibene, der overlevede Cape Horn, ville derefter fortsætte op ad Atlanterhavet med udgangspunkt i naturlige vind og strømme for endelig at vende tilbage til England. Rejsen var lang og dækkede normalt afstande på omkring 14.750 miles på en måde.
Fordele ved Clipper-ruten
Clipper-ruten revolutionerede handel i det 19. århundrede, og det åbnede nye lande, der førte til opdagelsen af nye produkter, der blev tilføjet til ruteren, og det skabte flere forretningsmuligheder både i England og de lande, der var langs ruten. Clipper-ruten gjorde det muligt for store tekniske færdigheder, som bygning af skibe. Clipper skibene var fantastiske skabninger, der senere blev brugt som standardblåkopier i skibsbygningsindustrien.
