Verdens største eksportører af slæbebåde

En slæbebåd eller bare en slæbebåd er et havskib, der bevæger andre havskibe ved enten at skubbe eller rive dem. Der er to typer fartøjer, der bevæger sig med trækkraft: store fartøjer, der ikke skal bevæge sig selv i en overfyldt havn eller smalle kanaler, og dem, der ikke kan bevæge sig som skibe med tekniske problemer, prammer, blandt andre. Trækbåde er yderst magtfulde for skibe, deres størrelse og kan bruges af andre grunde end slæbebåde som at bryde is, der fungerer som bjærgningsfartøjer og brandbekæmpelse. Trækbåde er også kendt som floating docks eller pusher håndværk.

The Globe's Top Eksportører af Tugboats

Ifølge produktkompleksitetsindekset (PCI) er tugbåde 938 i listen over de mest komplekse varer og er 624. i den mest handlede merchandise ranking. Statistik viser, at de største eksportører af slæbebåde kommer fra to kontinenter i verden; Asien og Europa. Indien er den største eksportør med total eksport på i alt op til $ 814 mio. Kina er andet med eksport til 459 millioner dollars, Rusland er tredje med 276 millioner dollars, Spanien er fjerde med eksport på i alt 134 millioner dollars, og Tyrkiet er sidste med sin bugserbåds eksportværdi på i alt 115 millioner dollars. Fra disse er den samlede værdi af slæbebådseksporten fra disse stærke økonomier næsten tæt på 2 mia.

Analyse af ovenstående værdier viser, at der er en enorm forskel mellem den øverste eksportør, Indien og de andre fire lande, der gennemfører de fem bedste. Sammenlignet med den nærmeste konkurrent eksporterer Kina, Indien, tugbåde, hvis værdi næsten er dobbelt så stort som Kina. For at sætte disse data videre i perspektiv, eksporterer Indien mindst syv gange så meget som det sidste land, Tyrkiet. En lignende ulighed ses mellem Kina og de andre lande. Kina har næsten dobbelt så stor eksport som Rusland og næsten fire gange så meget som det sidste land, Tyrkiet.

Indien, den 18. største økonomi på planeten, eksporterede varer til 256 milliarder dollar i år 2016. Af den samlede eksport bidrog tugbåde med en andel på 0, 3%. Verdens største eksportøkonomi, Kina, eksporterede i alt $ 2, 06 billioner med slæbebåde, der bidrager med en svag 0, 022%. Den samlede eksport i tredjelandet, Rusland, var 282 mia. USD. Trækbåde havde en omtrentlig procentdel på 0, 09%. For Spanien var eksporten værd at 275 mia. Dollars med trækkerbåde med 0, 049%. Det sidste land, Tyrkiet, havde den samlede eksport på 139 mia. Trækbåde i Tyrkiet bidrog kun med 0, 083%. Af disse tal er det klart, at eksporten af ​​bugserbåde er vigtigere for Indiens økonomi end noget andet land i top fem.

Andre bemærkelsesværdige lande

Af de fem øverste områder, hvor Indiens samlede eksport tegner sig for 35% af den globale bugseringseksport, er andre bemærkelsesværdige bidragsydere nederlandsk med 3, 2%, Rumænien 2, 6%, Japan med 4, 8%, Malaysia med 2, 1% og Hong Kong med en andel på 1, 4% . Afrika er det sidste kontinent i rangordningen af ​​den samlede værdi af slæbebåde, der eksporteres blandt alle kontinenter. Asien er den øverste eksportør med en andel på 73% efterfulgt af Europa med 26% andel af den globale tugbådseksport.

Verdens største eksportører af slæbebåde

RanglandEksport Værdi (US Dollars)
1Indien814
2Kina459
3Rusland276
4Spanien134
5Kalkun115