Hvor er Bab El-Mandeb-stredet?
Beskrivelse
Bab el-Mandeb-stredet er en strækning af stor strategisk og økonomisk betydning, der forbinder Rødehavet i nordvest til Adenbugten og Det Indiske Ocean i sydøst. Strædet adskiller også Arabien i nordøst fra det afrikanske kontinent i sydvest. Bab el-Mandeb fungerer desuden som en forbindelse mellem Det Indiske Ocean og Middelhavet via Rødehavet og Suezkanalen. Strandet er opdelt i to kanaler af den yemenske ø Perim, hvor den østlige kanal hedder Alexanderas Strait og er omkring 3 kilometer bred, mens den vestlige liggende Dact-el-Mayun kanal er 26 kilometer bred.
Historisk rolle
Det antages, at Bab el-Mandebs strækning i den gamle verden var meget lavere end den er i dag, hvilket tillader de tidligste migreringer af moderne mennesker over sundet. I henhold til lokal viden er det muligt, at sundet fungerede som indgangen til de semitiske Ge'ez-højttalere til Afrika engang omkring 1900 f.Kr. I perioden mellem 100 og 940 e.Kr. regerede aksumit-imperiet over regionen hvad der nu er Eritrea og Nord Etiopien og holdt Bab el-Mandeb under deres kontrol. I 1799 blev Perim-øen på strædet fanget af briterne, som efterfølgende rejste et fyr på øen i 1861, hvilket gjorde det muligt for briterne at udøve deres indflydelse på de strategiske handelsruter langs Bab el-Mandeb. Navnet på sundet, Bab el-Mandeb, betyder "Tears Gate" på arabisk, med henvisning til det store antal skibsvrag, der er opstået i denne region. Arabiske legender taler også om den store udvandring af mennesker i Bab el-Mandebs farvande under jordskælvet, der adskilt landmasserne i Arabien fra Etiopien.
Moderne betydning
Bab el-Mandeb tjener som en strategisk oliehandelsrute mellem Mellemøsten og de europæiske lande. Det giver mulighed for en direkte forbindelse mellem Persisk Golf og Middelhavet via Suezkanalen. Lukning af denne strækning ville således tvinge olietankskibe fra Persiske Golf til at navigere hele vejen over den sydlige spids af Afrika mod nord for at nå EU's lande og koste store tab i tid og penge. Udover olie tjener strædet også som navigationsrute for ikke-oliefartøjer, der flytter mellem Mellemøsten og Middelhavslandene. I øjeblikket er det blevet foreslået, at en bro, der potentielt hedder 'Bridge of Horns', bliver bygget på Bab el-Mandeb-stredet mellem Jemen og Dibjouti.
Habitat og biodiversitet
Bab el-Mandeb støtter den eritreanske kystdækkende øko-region langs kysterne. Klimaet i regionen er varmt og tørt, med mindre end 100 millimeter nedbør, der årligt falder der. Temperaturmaksimum på 33 ° C er muligt, selv om forhold tættere på den gennemsnitlige temperatur på 27 ° Celsius råder over regionen. Landskabet i kystområdet i denne økoregion består af sand- og grusbeklædte flade, med stenrige udkanter og nogle gamle koralrev findes langs kysten. Ikke meget biodiversitet understøttes i dette habitat. Dorcas gazeller, Soemmerrings gazeller og Salts dikdiks er nogle af de fælles arter i dette økosystem. Bab el-Mandeb-stredet og den tilstødende Røde Hav-region vidner dog om nogle store fugleflytninger af fugle, som f.eks. Steppe ørne og steppe buzzards i efterårssæsonen. Græsbevoksninger, krydderurter og buske omfatter vegetation af kystområder, og nogle arter af halofytiske planter vokser også langs kysterne. Menneskelige befolkninger i denne økoregion er sparsomme og for det meste begrænset til små fiskerlandsbyer langs kysterne.
Miljømæssige trusler og territoriale tvister
Både miljømæssige og territoriale trusler dominerer regionen omkring Bab el-Mandeb-stredet. Afstødningen af gazeller, fuglefugle og truede skildpaddearter i økregionen Eritreas kystdækkende ørken truer disse dyrs overlevelse. Også den fremtidige trussel om udviklingsaktiviteter langs kysten og overgravning af husdyr, der opbevares af den voksende menneskelige befolkning, truer også regionens levested. Ud over økologiske trusler er sikkerhed og sikkerhed for udenlandske virksomheder, der er aktive i Bab el-Mandeb-regionen, også et område med stor bekymring. Vandvejen gennem strædet er blevet udnyttet af flere politiske kræfter i fortiden som et våben for at forårsage økonomiske tab for deres fjender. I løbet af Yom Kippur-krigen blokerede de egyptiske styrker fuldstændig import og eksport af varer fra Israel ved at lukke Bab el-Mandab-stredet. I 2002 blev et fransk tankskib angrebet af terrorister ud for Jemen. Yemen anvender også vandstrømmens vandrute til handel med sine olie- og olieprodukter, og eventuelle barrierer for fri bevægelighed på tværs af denne strækning ville stave en økonomisk katastrofe for Jemen og påvirke også olie- og oliepriserne verden over.
