Hvad er Venezuela's nationale flyselskab?

Hvad er det nationale flyselskab i Venezuela?

Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas og Servicios Aéreos (Conviasa) er det nationale og største flyselskab i Venezuela efter efterfølgende det tidligere flyselskab Venezolana Internacional de Aviación Sociedad Anónima (Viasa).

Viasa Airways

Viasa var det nationale flyselskab, indtil det kollapsede i 1997. Det blev grundlagt i 1960 med hovedkontor i Caracas. Regeringen var majoritetsaktionæren, der ejer 55% af aktionærerne, mens private investorer holdt de resterende 45%. I 1970 drev Viasa en flåde på 14 fly, der omfattede fly til Europa. Siden det blev oprettet, havde flyselskabet haft overskud, men i 1976 så de stigende brændstofomkostninger, at den registrerede et lavt overskud, der næsten medførte tab. Det blev nationaliseret af regeringen, som planlagde at nedskalere sine operationer og henvendte sig til at sælge nogle af flyet for at reducere driftsomkostningerne. I 1987 begyndte flyselskabet at drive interne flyvninger inden for Venezuela. I 1989 tildelte regeringen 60% til private investorer, holdt 20% og udstedte 20% til flyselskabets arbejdstagere. Iberia og KLM-luftfartsselskaberne var de eneste to tilbudsgivere, men KLM gik ud efter at have hævdet, at tilbudet på 145, 5 mio. USD for 60% var for højt. Iberia overtog som majoritetsaktionær, men flyselskabets dårlige ledelse førte til konstante tab, som førte til, at flyselskabet kollapsede i januar 1997.

Conviasa

Den 30. marts 2004 underskrev den venezuelanske præsident Hugo Chávez et dekret om at genoprette det nationale flyselskab. Den 28. november 2004 lavede Conviasas De Havilland Canada Dash 7-fly flyselskabets indledende flyvning til Santiago Mariño International Airport. Den 17. september 2010 slog Flight 2350 ned, og regeringen ophørte med alle Conviasa-flyoperationer, så det kunne udføre en teknisk gennemgang af alle fly indtil 1. oktober 2010. Den 3. april 2012 forbød Den Europæiske Union alle Conviasa-fly fra at operere i dets luftrum på grund af sikkerhedshensyn, efter at den ikke har vedtaget foranstaltninger til forebyggelse af ulykker. Forbuddet blev dog ophævet den 10. juli 2013, efter forhandling mellem EU og Venezuelas regering.

Moderne Operationer

Otteogtreds procent af Conviasa ejes af regeringen og drives af ministeriet for akvatisk og lufttransport, mens Nueva Esparta's regering ejer 20 procent. Hovedkvarteret ligger på Simón Bolívar International Airport i Maiquetía, Venezuela. Flyselskabet begyndte at stå over for finansielle operationer, der ramte sin drift, og i august 2016 havde 80% af flyselskaberne afskediget fra deres job på grund af ubetalte afgifter. Nogle af flyselskabets fly var også blevet suspenderet for mekaniske problemer og havde været ubrugte i flere måneder. Den 5. maj 2017 suspenderede flyselskabet internationale operationer på grund af manglende udenlandsk valuta til at betale for udenlandsk forsikring. I maj 2017 opsagde Wamos Air, som drev en Boeing 747-400 mellem Madrid og Caracas, sin kontakt med Conviasa efter kort varsel. Fra august 2017 flyede flyselskabet til Argentina, Brasilien, Colombia, Cuba, Grenada, Panama, Trinidad og Tobago og interne flyvninger. I maj 2017 suspenderede Conviasa sin flyvning til Spanien, som var den eneste destination i Europa.