Højeste private investeringer i offentlig transportinfrastruktur efter land

Transportsektoren over hele verden har oplevet vækst i det sidste årtusind. Fra enkle stier til nu sofistikerede og moderne veje, jernbanelinje og lufthavn er infrastrukturen for offentlig transport ikke kun til befordring af mennesker, men tjener også som en kilde til stolthed og endda en slags turistattraktion. Infrastrukturudvikling for at lette en smidig bevægelse af mennesker og varer har været centrum for transportsektoren. Lande bruger i øjeblikket milliarder af amerikanske dollars på transportinfrastrukturudvikling ifølge Verdensbankens rapport. Veje og jernbane er de største modtagere af beløb tildelt til udvikling af transportsektoren. Udvikling af offentlig transportinfrastruktur gennemføres i fællesskab mellem regeringen og den private sektor. I lande som Brasilien har industrien investeret i infrastrukturudvikling som et tilskud til Brasiliens regering. Nogle lande med højeste private investeringer i offentlig transportinfrastruktur er beskrevet nedenfor.

Colombia

Den colombianske regering har prioriteret infrastruktur med det formål at øge landets økonomiske vækst. I 2014 havde regeringen i Colombia sikret 50 milliarder dollar finansiering til udvikling og forbedring af veje, tunneler og broer som prioriterede områder. Flere private enheder er kommet ombord for at hjælpe regeringen med at realisere sin drøm om at fordoble vejens længde, duplikere driftsbanen, dobbelt havnenes kapacitet og øge antallet af passagerer i flyet med 50%. I 2015 kunne den private sektor investere mere end 2 mia. Dollars på udvikling af offentlig transportinfrastruktur. Nogle af de private enheder, der investerede i den offentlige infrastruktur, omfatter Inter-America Development Bank (IDB), som godkendte 400 millioner dollars til transportinfrastrukturforvaltning og leverer firmaet Grupo BTG og Ashmore Group, Plc, der har rejst tæt på US $ 2 milliarder som et bidrag i gældskapital rettet mod den generelle udvikling af infrastruktur. Grupo Sura leverer på den anden side forsikring til byggefirmaerne, der tilbyder infrastrukturelle udviklingstjenester. Den nye lov om privat-offentlig partnerskab i Colombia er gunstigt for investeringer fra den private sektor.

Indien

Indiens økonomi er blandt verdens hurtigst voksende økonomier og vokser med omkring 8% om året. For at bevare denne vækstrate har den indiske regering budgetteret for 320 milliarder dollar til infrastrukturudvikling. For at finansiere infrastrukturelle udviklinger som f.eks. Motorveje, jernbane, havn og lufthavn har regeringen samarbejdet med private sektorer som Carlyle Group, Silver Spring Capital Management investeret på 306 millioner dollars i vejbygning. Altico Capital investerede 150 millioner dollars på udvidelse af lufthavnen, og asiatiske udviklingsbank investerede på veje og jernbanelinjer. Privat sektor brugte i alt 1, 25 mia. Dollars på transportinfrastruktur i 2015. Indiens regering gennem premierminister Modi har åbnet flere veje til udvikling af den private sektor i Indien. Disse lovgivningsbestræbelser er indført for at beskytte investorer og partnere mod uforudsete risici.

Kalkun

Ifølge Verdensbankens rapport absorberede Tyrkiet 40% af den samlede investering i transportinfrastruktur. Nogle af disse "mega-tilbud" omfattede Istanbul Grand Airport (også den nye Istanbul Lufthavn) og Gebze-Izmir motorvej. Tyrkiet formåede at sikre syv projekter finansieret af den private sektor i 2015. Den private sektor finansierede denne transportinfrastrukturudvikling til et beløb på over 1, 08 mia. Nogle af de finansierede projekter omfattede portudvidelse, motorveje, energisektor og lufthavn. Tyrkiet har til formål at gennemføre de fleste af sine finansierede projekter inden 2018. Størstedelen af ​​finansieringen blev ydet af Verdensbanken.

Privat investering, offentlig fordel

Andre lande, der også har haft gavn af privat finansiering af transportinfrastruktur, omfatter Rusland, Peru, Brasilien, Mexico, Nepal og Panama, hvor de fleste af disse lande sikrer over 350 millioner dollars. Den veletablerede lovgivning om offentlig-private partnerskaber og disse landes behov for infrastrukturudvikling har været de primære årsager til, at disse lande har haft gavn af investeringer i den private sektor i transportinfrastrukturen.

Højeste private investeringer i offentlig transportinfrastruktur efter land

RangLandPrivate Participation Investment ($ US) i offentlig transport, 2015
1Colombia$ 2.159.000.000
2Indien$ 1.205.600.000
3Kalkun$ 1.085.700.000
4Rusland$ 775.100.000
5Filippinerne$ 750.000.000
6Peru$ 552.000.000
7Brasilien$ 436.800.000
8Mexico$ 370.000.000
9Nepal$ 350.000.000
10Panama$ 350.000.000